By | 2023年8月6日

弗林斯在远景车队经历了一个充满起伏的赛季。他在接受媒体采访时表示,后半赛季的不稳定表现也许要归咎于赛车刹车系统的调整。

与远景车队共同征战四个赛季之后,荷兰车手罗宾·弗林斯在第八赛季结束后离队,并将于下个赛季代表ABT车队参赛。本赛季,他在最初的几轮比赛中表现出色,在前五场比赛中三次登上领奖台。

在摩纳哥站获得第四名后,远景车队为弗林斯的赛车配备了一套新的刹车系统,并对刹车软件进行了整体调整,但他在之后的比赛中却很难再找到与赛季初相同的感觉。

在那之后,弗林斯仅在纽约站首回合比赛中登上了一次领奖台。在那场比赛中,他的队友卡西迪夺冠,而弗林斯获得了季军。

谈及表现不佳的柏林、雅加达和马拉喀什站比赛,弗林斯表示,在摩纳哥站之后,他在湿地比赛中信心更足;但当赛道条件变得干燥时,他的表现就会下降。

“说实话,我已经挣扎了很多个周末了,”弗林斯在接受采访时表示,“大概有80-90%要归咎于刹车,我们在摩纳哥站之后更换了刹车系统,却无法再获得赛季初的感觉。”

“(我们更新了)材料、软件,以及其他所有的东西。很明显,我们一开始使用的材料不能再使用了,所以我们失败了。在干燥的条件下,我真的感觉刹车不太行;但在潮湿的环境下,它还是很高效的。”

“在(首尔站第一回合)比赛开始时,空气潮湿,我觉得刹车非常强劲。但天气越干燥,我就越挣扎。”

弗林斯最终在本赛季的车手积分榜上排名第七,与迪格拉西和丹尼斯同积126分,但由于未能夺得分站冠军而位列两人之后。

2022/23赛季,在ABT车队宣布将搭载马恒达动力系统重返FE电动方程式之后,弗林斯将与尼科·穆勒在这支德国车队聚首。

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